《人工智能》观后感作文1000字
这部电影讲述的是一个关于机器人男孩的故事。影片从男孩的创造开始讲起，被收养后，从无爱到有爱，接着被抛弃的这样一种历程。很感人，同时又引他人深思。
犹记得故事主人公大卫被抛弃之后踏上寻爱之旅的那个片段，自爱的系统被触发后，他便毫无畏惧、毫无怨言的爱着自己的母亲。自马丁回来后，便注定了他的结局。当他知道要被人类母亲重新接受，就必须完成从机器人到有血有肉的真人的转变，为了能重获母爱，为了这个不可能的转变，他毅然决然的选择了长途跋涉，去寻找能够帮他实现愿望、却只在童话中存在的蓝精灵。感动在于它的不退缩、不放弃，感动在于他的执着追求。
两千年后，他的愿望得以实现，虽然只有一天，却是最幸福的一天，故事也就此落幕。眼观世间，很多人都做不到大卫的那种对爱的无怨与执着，更是有人将父母的爱熟视无睹，每天抱怨这抱怨那的，真是可怜天下父母心啊!请扪心自问一下，我们究竟有多少次感激过父母，恐怕是少之又少吧!父母给了我们最无私的爱，他们不求什么，只希望自己的孩子降的成长，而我们，又为父母做过些什么，抱怨、顶嘴，想必是常发生的事吧。真是身在福中不知福啊!请再细想一下，每当我们遇到什么困难或是一些伤心事时，是谁在我们身边耐心的开导，又是谁一直在我们身边给我们默默的支持，都是自己的父母，不是吗?为何我们就不能像大卫那样毫无怨言的爱着自己的父母，为何我们就不能帮父母减轻一些负担?
大卫对人类母亲的爱，令我感动;人类的情感，却令我感慨。科技的发展让人类创造了机器人，可机器人的发展又让人类感到了威胁，人类竟决定全部销毁，不曾有丝毫犹豫。需要的时候创造了它，不需要的时候毫不犹豫的丢弃掉。不仅仅是影片中人类对机器人的态度是如此，生活中人类对其他物什也是如此。在我们身边很容易能看到这样一些人，谁对他们有利，他们就会去尽力靠近，谁对他们无利，他们便毫不搭理。当然，并不是所有人都是如此，但这种现象并不鲜见。对同类都如此，更何况对其他。
当看到大卫被马丁和其他孩子讽刺欺负时，我感到难过，当看到人类屠杀有感情的机器人时，我感到痛心，可当看到有些人看这种杀戮场面而刺激兴奋时，我感到的是悲哀，人类的无情已不再是个人问题，而是上升为整个社会的一个普遍现象。到这里，我们是不是该进行反思，为何我们不能对其他物什都待以真心?就像影片中所说的，我们需要担心的不是机器人小孩对父母的爱，而是人类不能以真心待机器人。
看完整部影片，我有这样一种感受，我们需要的是相互尊重，不管对什么都要付以真心，如此，我们才会感受到身边充满了爱，人间有真情。
超级工程中国路观后感
超级工程中国路观后感
超级工程中国路观后感《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。
李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！
路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。
超级工程中国路观后感央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展，超级工程Ⅱ观后感。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的`速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥――丹昆特大桥。丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路――建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。
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