中国航天科工技术专家杨宇光：人工智能赋能空间技术，助力航天探索越走越远
中国日报网6月25日电6月24日，第六届世界智能大会“云端”开幕，国际宇航联合会空间运输委员会副主席、中国航天科工集团有限公司研究员杨宇光在中国日报“新时代大讲堂”上指出人工智能赋能空间技术，助力航天探索越走越远。
国际宇航联合会空间运输委员会副主席、中国航天科工集团有限公司研究员杨宇光杨宇光称智能机器人的应用能够辅助人类在载人深空探测任务中降低舱外活动风险。月球是唯一一个被人类踏足过的地方，而太阳系的其它天体只有无人探测器造访，这些深空探测活动中，很多是机器人完成的。在未来，宇航员将在人工智能的辅助下开展工作，可极大减少舱外活动，因为舱外活动不仅十分危险，而且会消耗大量资源。所以在这种情况下，宇航员会利用舱外的设施、设备和机器人完成一些任务，比如在舱外进行一些操作或科学研究。
杨宇光认为，在未来的太空开发中，尤其是火星以外的太空领域探索中，可以更多考虑使用人工智能来处理更加复杂的技术问题。在未来，会考虑在航天器中更多地使用人工智能技术。特别是在探索比火星更远的星体的任务当中，比如探索木星、土星的无人探测任务。
杨宇光称：“这类飞行任务与以往的飞行任务不同，会遇到更为复杂的问题。例如，如果想对木星的卫星——比如木卫二——进行探测。木卫二的水比地球多，因此，对木卫二的研究不仅对我们了解太阳系的历史具有重要意义，而且对我们将来利用这些水资源也非常有意义。但是，穿透这颗卫星表面的冰层是一项极其复杂的工程，人工智能可以在这类工程中大显身手。”
杨宇光表示不久的将来，人工智能在基础科学和基础物理学的研究中将成为更为强大的工具，协助人类突破复杂的科学难题。
6月24日，第六届世界智能大会“云端”开幕，作为大会重要内容之一，中国日报社与中共天津市委宣传部联合举办了以“智能新时代：数字赋能智赢未来”为主题的“新时代大讲堂”，国际宇航联合会空间运输委员会副主席、中国航天科工集团有限公司研究员杨宇光作为嘉宾发表演讲。
【责任编辑：党超峰】从航空航天到人工智能，国际关注中国科技成就
中国网6月7日讯（记者李智）近年来，中国科研技术水平飞速发展，稳居世界前列。无论是航空航天，还是人工智能，中国都取得了显著成就，备受国际舆论关注。
中国太空项目对外开放程度越来越高
北京时间5月30日，神舟十六号载人飞船发射任务取得圆满成功，神十六航天员乘组进驻中国空间站。俄罗斯卫星新闻社报道称，中国航天事业的成功长期以来一直吸引着外国分析人士的关注，与此同时太空项目的对外开放程度也越来越高。
彭博社撰文指出，近年来中国越来越多地对外开放其太空计划。北京在太空研究方面取得了诸多重大进展，包括在2019年成功将着陆器送往月球背面，并在2021年将火星车降落在火星上。文章认为，中国希望与其他国家建立在太空领域的合作联系，特别是与那些“一带一路”倡议沿线国家建立联系。
中国航空航天产业蕴藏巨大机遇
5月28日，东航MU9191航班从上海虹桥国际机场起飞，并平安降落了在北京首都国际机场，这标志着中国国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。日本merkmal网站报道认为，日本应积极学习中国首架国产大飞机C919的技术。文章称，C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158至192座，与波音737、空客A320几乎是同级别飞机。
预计今后C919将搭载中国国产的CJ-1000A发动机，还有一些提供其他相关装备的欧美企业也与中国企业建立了合作关系。报道认为，与欧美企业进行合资或合作，不仅能使中国引进欧美企业先进的技术，而且也能为自身经济发展带来巨大利益，同时欧美企业也能分享中国巨大市场。欧美企业不会把一切都押注在波音或空客上，它们也看到了中国航空航天产业所蕴藏的巨大机遇。
中国在人工智能领域蓬勃发展
法国数码世纪网站关注到了中国在三年时间里开发并推出了79个人工智能大模型。据中国科学技术信息研究所发布的数据显示，在2020年至2023年间，中国发布了约79个参数在10亿规模以上的人工智能大模型。
文章指出，2020年美国推出了11个新的大模型，中国推出了2个人工智能大模型。随后，中国加快研发步伐，支持投资生产创建这些模型所需要的高性能计算机设备。2021年，中国推出了30个大模型，与美国该年度的数量持平。2022年，中国开发了28个大模型。文章认为，人工智能大模型是中国非常感兴趣的人工智能分支领域。
责编：蒋新宇
【责任编辑：郭泽涵】中国航天科技集团有限公司
2019年12月30日，以引领航天人工智能科学与技术发展为使命的思源人工智能科学与技术协同创新联盟（以下简称思源联盟）在京正式成立。思源联盟遵循“开放、协同、融合、创新”的运行思路，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，瞄准航天人工智能领域科技前沿，融合产学研用、创新驱动发展，旨在推动形成航天智能技术的重大突破，支撑航天强国建设。
大会由国防科技工业科学技术委员会办公室常务副主任郑鹏主持，国防科技工业科学技术委员会名誉主任栾恩杰院士、航天科技集团科技委主任包为民院士，以及国防科技工业科学技术委员会、航天两大集团公司等领导，和来自工业部门、科研机构、高校等单位的院士、专家、学者们齐聚一堂，共同见证思源联盟的成立。
思源联盟是在国防科技工业科学技术委员会的支持与指导下，由航天科技集团一院12所、五院502所和中国航天科工航天三江17所共同发起，联合工业部门、国内优势学术机构、高新技术企业等以协议形式联合结成的非法人、非营利性的协同创新合作组织，由航天老领导刘纪原担任名誉理事长，由包为民院士担任理事长，12所所长马卫华、502所所长袁利、17所长张鹏任副理事长。会上还宣布了3家单位为理事长单位、11个副理事长单位和28个理事单位。45位理事单位代表担任联盟理事。
大会上，中国科学院院士、航天控制理论与控制工程专家吴宏鑫作了以“智能自主控制系统研究”为主题的特邀报告。吴宏鑫指出，随着科技发展和社会需求的快速增长，要对智能自主控制系统进行深入研究，同时要加强基础理论科学研究与关键技术突破，要将核心技术牢牢掌握在自己手中，发扬艰苦奋斗、持之以恒的工匠精神，稳扎稳打。
联盟运行办公室主任禹春梅结合航天智能技术的发展与工程实践就联盟发展的重大关键技术问题进行了专题汇报。报告结合人工智能技术的发展与工程实践，梳理了运载器飞行中的多个关键技术问题，以期通过发展智能控制为代表的人工智能科学与技术，解决一大批制约航天发展的瓶颈性问题。
马卫华介绍，思源联盟2020年的重点工作将围绕制定航天智能科学与技术发展规划、推动联盟框架内的产学研用合作、建设航天智能技术的集成验证能力、举办“智能+航天”专业技术论坛、推动高校与工业部门的融合协同、加强航天智能人才培养等方面展开。
航天科技集团总部有关部门领导和中国航天科工有关部门领导代表航天两大集团公司对思源联盟的成立表示热烈祝贺，同时表示将为联盟运行提供必要的支撑和服务，也希望联盟把握航天人工智能的发展方向，支撑好航天高质量发展。
与会院士黄琳、高文、吴澄、郑志明、吴宏鑫、周志成等联盟学术指导委员会委员们也纷纷就联盟未来的发展指导方向、建言献策。他们表示，随着航天系统越来越复杂，越要根据工程应用梳理、凝练科学问题和基础问题，发挥联盟协同创新攻关的高效作用，推动航天工程以及相应的基础理论同步创新突破。
栾恩杰指出，思源联盟的成立十分不易，运行起来更不容易。他要求各成员单位共同努力拿出成果，要重视极端环境下的装备适应性、要重视发挥高校学科建制全和人才实力雄厚的优点、要重视国家和人民对航天的期待，通过融合协同不断推动航天智能发展，做好航天智能技术研究与应用的排头兵。栾恩杰也代表联盟学术指导委员会表态，将积极带领委员会发挥好作用，协同各位专家引领联盟的良好发展。
包为民表示，思源联盟作为非政府、非盈利性的组织，其目的就是搭建好工业界与高等院校之间协同创新的平台，支撑航天智能技术的研究与应用，共同推动国家重大工程，相信在各级领导的关心帮助下，在学术指导委员会和理事会的共同努力下，思源联盟将“乘众人之智而无不任，用众人之力而无不胜”。
当前，新一代人工智能正在全球范围内蓬勃兴起、迅猛发展，不断为社会发展注入新动能，成为推动变革的重要驱动力量。智能时代已经到来，人工智能的发展已经成为航天强国建设的重要切入点，更是世界科技强国建设的战略主导元素。我国航天事业经过60多年的发展，取得了举世瞩目的成就。在“建设航天强国”的新征程中，面对日新月异的智能时代，从航天装备的未来需求、国际竞争、政策支撑、人才储备等多方面来看，我国航天智能技术还存在较大差距。因此，面对复杂多变的国际形势和日益迫切的国防、安全战略需求，发展航天智能技术已经刻不容缓。
习近平总书记指出，人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，加快发展新一代人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的战略问题。为贯彻国家新一代人工智能发展规划的战略部署，推动航天人工智能优质科技资源的有效集成，提高我国航天科技的自主创新能力和国际竞争力，在国防科技工业科学技术委员会的支持与指导下，经各方自愿、协商同意自发成立思源联盟。
联盟的任务包括制定航天智能科学与技术发展路线、构建航天科技与智能科学有机融合的协同创新生态、推动原创性基础理论的重大突破、掌握一批世界领先水平的关键核心技术、驱动形成一批核心产品与重大装备、建立航天智能人才梯队、推动基础能力建设和使用，从而催生一批新质装备。
到2025年，在联盟的支持下，基础研究、应用基础研究和工程预先研究将形成良好的协同创新局面，将取得若干基础理论重大突破，一批关键技术成果催生新质装备的实现和国家重大科技工程的实施。
到2030年，联盟持续健康运行、快速发展，一批前沿和颠覆性的科学与技术成果达到国际先进水平，支撑我国跻身世界航天强国前列，支撑国防和军队现代化建设。
到2045年，联盟在运行模式、人才梯队、基础理论、关键技术等方面均达到国际先进水平，成为世界一流的航天智能科学与技术协同创新组织，支撑我国全面建成世界航天强国。
思源联盟是从国家创新驱动战略高度出发，为推动创新机制改革、加快人工智能科技创新及应用的重要举措。联盟的落地运行，将紧密团结航天人工智能领域内的各工业部门、学术机构和公司企业，大力推动智能应用场景拓展与关键技术突破，强化人工智能与航天领域的深度融合，成为释放和驱动人工智能技术能量的动力和支撑，为我国智能航天建设提供助力，为实现科技强国建设的目标搭建有效通道。
思源联盟将乘着人工智能发展的东风，不忘初心、牢记使命，为航天强国建设贡献力量。（任悦鸣罗欣张玉赵新）
从航空航天到人工智能，国际关注中国科技成就
近年来，中国科研技术水平飞速发展，稳居世界前列。无论是航空航天，还是人工智能，中国都取得了显著成就，备受国际舆论关注。
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北京时间5月30日，神舟十六号载人飞船发射任务取得圆满成功，神十六航天员乘组进驻中国空间站。俄罗斯卫星新闻社报道称，中国航天事业的成功长期以来一直吸引着外国分析人士的关注，与此同时太空项目的对外开放程度也越来越高。
彭博社撰文指出，近年来中国越来越多地对外开放其太空计划。北京在太空研究方面取得了诸多重大进展，包括在2019年成功将着陆器送往月球背面，并在2021年将火星车降落在火星上。文章认为，中国希望与其他国家建立在太空领域的合作联系，特别是与那些“一带一路”倡议沿线国家建立联系。
中国航空航天产业蕴藏巨大机遇
5月28日，东航MU9191航班从上海虹桥国际机场起飞，并平安降落了在北京首都国际机场，这标志着中国国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。日本merkmal网站报道认为，日本应积极学习中国首架国产大飞机C919的技术。文章称，C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158至192座，与波音737、空客A320几乎是同级别飞机。
预计今后C919将搭载中国国产的CJ-1000A发动机，还有一些提供其他相关装备的欧美企业也与中国企业建立了合作关系。报道认为，与欧美企业进行合资或合作，不仅能使中国引进欧美企业先进的技术，而且也能为自身经济发展带来巨大利益，同时欧美企业也能分享中国巨大市场。欧美企业不会把一切都押注在波音或空客上，它们也看到了中国航空航天产业所蕴藏的巨大机遇。
中国在人工智能领域蓬勃发展
法国数码世纪网站关注到了中国在三年时间里开发并推出了79个人工智能大模型。据中国科学技术信息研究所发布的数据显示，在2020年至2023年间，中国发布了约79个参数在10亿规模以上的人工智能大模型。
文章指出，2020年美国推出了11个新的大模型，中国推出了2个人工智能大模型。随后，中国加快研发步伐，支持投资生产创建这些模型所需要的高性能计算机设备。2021年，中国推出了30个大模型，与美国该年度的数量持平。2022年，中国开发了28个大模型。文章认为，人工智能大模型是中国非常感兴趣的人工智能分支领域。
来源：中国网
原标题：从航空航天到人工智能，国际关注中国科技成就