苏州人工智能产业园
园区简介苏州工业园区人工智能产业园，是即将打造产业“热带雨林”，孵化当下最先进产业的创新中心。之前，苏州工业园区党工委扩大会议上指出，园区要集聚创新要素，加快建设世界一流高科技产业园区。人工智能产业园的开园启用，让园区三大新兴产业中的人工智能产业迎来了新节点。整个人工智能产业园，总规划面积近43万平方米。园区已集聚人工智能产业相关从业人员超2万人。上市企业2家，新三板挂牌企业32家、产值超亿元企业近30家、十亿级4家、百亿级1家，形成估值上千亿的产业集群。近年来，苏州园区将把自主创新作为区域发展的核心战略，大力发展以人工智能为主的新兴产业，找寻到了一条破解困局，实现转型发展的理想“突围”路径，为建设世界一流高科技产业园区的目标奠定了坚实基础。
所在地区江苏苏州
土地资源厂房租售仓库租售注册公司优惠政策更多江苏人工智能产业“大风起兮”
□本报记者孟旭王俊杰6月25日，以“万物赋苏智汇圆融”为主题的2023全球人工智能产品应用博览会在苏州金鸡湖畔开幕。六大特色主题展区聚焦产业最新动向，超200家科技企业带来新产品、新技术、新成果，6个院士团队分享交流前沿技术……苏州打造的这一科技盛宴正在成为人工智能产业发展的风向标。透过这一窗口，人工智能产业呈现怎样的发展趋势，对我省有何启示？记者从这次智博会上寻找答案。人工智能迈入大模型时代ChatGPT带来的深度智能化浪潮席卷全球，也是本届智博会上的热议话题。在加拿大工程院院士、苏州大学人工智能研究院院长凌晓峰看来，ChatGPT的火爆出圈，本质上就是人工智能技术长期积累的爆发。目前国内已有多个人工智能大模型发布，发展态势走在全球前列。瞄准这一新趋向，一批AI大厂在智博会上纷纷“秀肌肉”。在“国家平台生态展区”，科大讯飞携“讯飞星火认知大模型”及AI在教育、城市、虚拟人、机器人、方言保护、认知智能、车载、声学等10余个领域的新产品亮相。“只需一个指令，就能‘懂你所言，答你所问，创你所需，解你所难，学你所教’。”科大讯飞（苏州）科技有限公司总经理支洪平介绍，“讯飞星火认知大模型”具有跨领域的知识和语言理解能力，实现从提出、规划到解决问题的全流程闭环，目前已在教育、办公、汽车等行业中落地应用。在新品发布环节，苏州工业园区本土企业思必驰发布“DFM-2大模型”，并展示“AI追踪双目语音摄像头C60”等新产品。思必驰副总裁李春梅说，作为国内专业的对话式人工智能平台公司，思必驰拥有全链路的智能语音语言技术，去年获得科技部批复建设“语言计算国家新一代人工智能开放创新平台”。本次发布的新产品重点针对会议场景中的痛点，致力于为用户带来清晰、安全、高效的AI会议体验。人工智能迈入大模型时代，数千亿量级的参数规模也带来算力需求的指数级增长。当前，全国各地抢抓大模型、大数据、大算力的发展机遇，不断加大人工智能基础设施、创新应用的研发和支持力度，以应用需求反推技术研发。“算力是人工智能发展的重要动力和引擎。”中国工程院院士、鹏城实验室主任、新一代人工智能产业技术创新战略联盟理事长高文说，鹏城实验室从去年开始牵头搭建中国算力网，希望未来能把国内算力有效整合集成起来，搭建数据“高速”，保障数据安全高效到达用户手中。智博会上，包括国家新一代人工智能开放创新平台在内的多家单位共同举行“鹏城·脑海”大模型应用合作签约仪式。苏州南京跻身人工智能第一方阵人工智能产业正在迎来新一轮爆发期。竞逐新赛道，我省有何优势？当天开幕式上发布的《中国城市人工智能发展指数报告（2022—2023）》，从产业规模、产业活力、技术创新、资本支持及政策支持5个维度，对全国300多个城市的人工智能产业发展状况进行评析。苏州、南京综合实力跻身全国第一方阵，分别列第六、第七。我省在人工智能产业上已经具备一定的先发优势，在产业竞争中处于前列。尤其是苏州，自2021年获批国家新一代人工智能创新发展试验区以来，高度重视国内外龙头企业招引，积极强化本土新生力量培育，人工智能产业发展劲头十足。2022年，苏州人工智能相关产业规模达1250亿元，近3年产值规模平均增速达22.7%，综合实力不断提升。苏州工业园区是国内首个明确提出聚焦人工智能产业并制定系统产业规划的国家级经济技术开发区，也是苏州建设国家新一代人工智能创新发展试验区的核心区。从载体平台看，园区已有166个市级及以上研发、工程、技术中心，其中省级及以上72个，国科数据中心、苏州超算中心、中科集成等创新平台持续完善；从人才规模看，园区已有各级领军人才超900人，以顶尖人才团队带动的各级各类人工智能创新人才总量超3万人；从企业数量看，园区已集聚人工智能相关企业约1500家，其中，上市企业16家、各类独角兽（含培育）企业54家、各类瞪羚企业187家。清睿智能是一家独角兽培育企业和瞪羚企业。在智博会清睿智能展台前，智能外语教练MsAryn正与观众英语对话。同一个问题在不同的情境下，这位老师不厌其烦地给出不同答案。清睿智能创始人、董事长朱奇峰说，“AI.English100”是一个涵盖智能听说、词汇和阅读能力训练的智能互动训练系统，公司以中小学生的外语教学内容对该系统模型进行训练，让基于该平台的MsAryn成为更懂学生的老师。目前，该平台已进入全国3万多所中小学，覆盖3500多万用户。“依托产业和社会经济发展的优势，苏州在推动人工智能制造、文旅、医药、金融等行业场景的应用落地，在释放科技创新前沿方面开展了大量卓有成效的工作。”科技部高新技术司副司长、一级巡视员梅建平说，人工智能正在成为苏州最亮丽的城市新名片。在深度开放中加速资源集聚“作为制造大市，苏州有近乎完整的工业门类、齐全的产业链和茁壮成长的现代服务业，未来将为AI技术的深度应用提供广阔的场景和舞台。”智博会上，这一观念成为与会专家的共识。正是看中这一点，瑞欧威尔选择落户苏州。“ChatGPT+工业AR数字化，将成为智能工厂的新风口，推动工业的高效发展和转型升级。”瑞欧威尔智能科技有限公司技术工程师刘向宇演示：戴上这款工业AR计算机，就能借助机器的“眼睛”既看现象又看“本质”，遇到问题还能直接提问并实时得到反馈，普通工人将成为掌握专业知识和解决方案的专家，大大提高工作效率和生产效益。背靠苏州雄厚的制造业基础，这一新技术将实现更广泛场景的应用。“无论是从企业总量，还是产值规模，或是融资活力上来看，苏州人工智能产业都具备了向大模型时代迈进的良好基础。”北京智源人工智能研究院知识计算引擎创新中心主任孙会峰说。再造产业新优势，苏州应着力构建一个“产业大脑”，实时跟踪全国乃至全球的行业现状、趋势等，快速链接资源、制定决策；立足长三角区位优势进行产业协同与联动，在细分赛道上差异化发展；在上述基础上，依托科技企业用好用活开源技术，加速产业资源集聚。国际合作同样必不可少。“这是我们首次参加全球智能博览会，既是为了解行业前沿，更是谋求未来与中国企业合作的机会。”国际展商、欧洲某人工智能联盟伙伴关系与发展部负责人基里尔·索伦采夫说，他所在的人工智能联盟由来自不同行业的11家公司组成，致力于加速人工智能在各行业的广泛应用，与苏州的产业发展规划有很多契合点。特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。苏州相城：智能网联汽车产业加速前行
中国青年报客户端讯（张新培中青报·中青网记者李超）日前，总部位于苏州相城区的智能驾驶企业智加科技上榜全球知名商业杂志《FastCompany》发布的2022年度“全球最具创新力公司”十佳榜单。
这只是苏州市相城区智能车联网产业近期取得的成果之一。相城另一家智能车联网企业挚途科技在研究方面凸显实力，他们参与立项、由交通运输部公路科学研究院牵头的《无人驾驶营运车辆应用关键技术及管理政策研究》项目，入选了交通运输部2021年度“交通运输行业重点科技项目清单”。
这些成绩背后昭示着相城率先布局智能车联网产业的先发优势。经过近五年的发展，相城已获批江苏省首批车联网先导区，获评全国唯一车联网方向5G应用产业方阵创新中心，获批江苏省首个数字交通示范区。
聚企业，全产业链已搭建
日前，相城区2021年度“百园”五大榜单公布，与智能车联网产业密切相关的苏州智能网联汽车科创园、大数据与车联网（苏州）创新中心、长三角智能网联汽车研创园入选最具成长潜力榜和最具创新活力榜榜单。
自相城区提出“一区十业百园千企”发展图景后，围绕数字金融、工业互联网、智能车联网等十大新经济产业，相城动态建立起了“百园”榜单，不断提升产业发展承载能级。
这些产业园也切实起到了集聚企业的作用，以长三角智能网联汽车研创园为例，这个总建筑面积约18万平方米的产业园，已集聚了智能网联汽车相关企业超60家，产业人才超1000人，吉利智能驾驶全球研发中心、曹操出行全国总部、中国电信车路协同总部等总部项目也已相继入驻。
诸多企业相继入驻的结果，便是相城智能车联网产业链的快速搭建和完善。目前，相城已经初步建立起覆盖“车”“路”“网”的全产业链，覆盖了车联网产业30余个细分领域。
强基础，车路协同有保障
走在苏州高铁新城街头，车顶搭载着雷达的自动驾驶车辆已经很是普遍，早上上班搭乘自动驾驶公交车，也成为许多上班族的新选择。
2021年，相城区无人公交线路总长度达到15.3公里，位居全国第一，拥有全国首个常态化运营测试的5G无人公交。
这得益于相城区对智能车联网产业的支持。2020年，相城区率先启动了国家首批、长三角唯一的5G新基建车联网项目建设，建成高等级智能网联道路超60公里，部署了超400套感知设备，实现近50种车路协同应用场景，智能网联道路区域内已实现5G网络全覆盖。
这些前期投入，使得智能网联汽车企业可以共同获取海量的真实道路测试数据，以此来完善自动驾驶模型，让技术更加成熟。
同时，智能车联网产业的后续服务与量产也得到了完善。
2021年7月，相城举行了智能网联汽车产业配套升级发布活动，总面积1.6万平方米的智驾运维港和量产配套产业园——苏州智能网联汽车科创园相继开放。
前者作为长三角地区最大的多功能智能网联汽车技术测试和场景服务载体，将进一步缩短智能车联网行业的研发投入周期、商业化应用周期和城市场景融合周期；苏州智能网联汽车科创园则让智能网联汽车增量零部件的量产成为可能。
多场景，产学研用相融合
日前，享道自动驾驶出租车（Robotaxi）在苏州高铁新城正式启动运营，苏州也成为继上海之后，享道Robotaxi登陆的第二座城市。使用APP叫车，验证身份后行驶，智能面板可随时调解车内温度，到达目的地自动停车……除了没有人开车，乘坐Robotaxi的体验感与正常打车无异，坐在驾驶位的安全员非必要也不会触碰方向盘。
像这样的自动驾驶应用场景，在相城已比比皆是，环卫车、送餐车、快递车、重型卡车、公交车、出租车等都已经实现落地。
对于这个需要科技投入的新经济产业，相城在2011年便抢先与清华大学展开产学研合作，设立清华大学苏州汽车研究院，推动关键技术研发。十年来，清华汽研院吸引了20多个高层次人才团队、1500多名高端研发与服务人才在此扎根，实现了60多项具有引领性和示范效应的科技成果的产业化，成功孵化了100多家高科技企业。
今年开年，相城已举行了智能网联汽车产业创新集群发展研讨会，重磅发布了清华—苏州智能网联汽车人才公共服务平台，致力于打造智能网联汽车人才集聚“强磁场”。
目前，相城长达300公里的高级别智能网联道路已在加紧建设，还将积极探索开展全域自动驾驶场景建设，打造自动驾驶场景城市。
来源：中国青年报客户端