书法竟然也用上机器人，太佩服伟大的人类了！
中国香港大学教授徐扬生领导他的团队就开发出了一个能够书写各种字体的书法机器人，这台机器人的书法水平基本上可以和大师相提并论，而且可以根据要求书写出不同风格的字体，比如行楷、隶书等，甚至大师的字迹风格也可以临摹。请看下面视频：
照顾到了中文书法的特定书写习惯，以及毛笔特有的书写状态，运用起、承、转、折等动作，一笔一画地在纸上书写繁体的“科学与艺术”几个大字。
“这可是一台会学习的机器人！”该项目研发团队成员、香港中文大学博士陈勇全介绍，在学习过程中，机器人通过摄像头抓取某一名家字帖的内容，录入系统，再进行笔画拆解、归纳总结，最终掌握该名家的书法风格。
该校研发的书法机器人以类似极坐标的形式来表现汉字中的一笔一画。也就是由起始点开始的距离、角度以及相应点上的文字宽度等构成的矢量。而运笔轨迹则是由笔的三维坐标和角度构成的矢量列。
“王羲之一生中没有写过的字，机器人也可以按照‘书圣’的风格写出。”陈勇全说，秘诀就是它能通过对名家书法的学习，再进行分解，掌握名家书法具体笔画的写法，进而按照名家风格组合写出其未写过的字。
陈勇全说，开展这个研发项目的初衷是因为现在写毛笔字的人不多，能写好毛笔字的人更是少之又少，而书法机器人能教人们书写毛笔字，并对学习者书写的毛笔字进行打分评价，让学习者不断提高书法水平。据了解，书法机器人量产后，价格并不昂贵，普通家庭也可购买一台，跟着机器人练书法。
这个机器人写一手标准的馆阁体
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设置好程序，机器完全能够做到“自主”书写，就连蘸墨都这么从容，人类很难保证的稳定性在机器身上完全不是问题，不过，“机械”的后果是馆阁体……
手把手一教，这个机器人临摹能力惊人
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这个不是提前设置程序，而是在人手把手教过之后，它就记住了人的动作，而且能够很好地还原。这就更接近人工智能了，居然还能写出飞白……
小编观点：在看完这些视频后，小编感受到现代科技的发达，机器人真是无所不能。但是，书法是一门艺术，是情感的表达，机器人是没有感情的，机器人的字更多是程序设定好的。所以，机器人在这方面还无法代替人类。学习书法，还是把自己的功底打造扎实，认真学习才是王道！
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书法机器人
海洋约占地球表面积的70.8%，人类怀着”长风破浪会有时，直挂云帆济沧海“的决心，不断地探索着海洋的奥秘，由此，海洋机器人应运而生。海洋机器人涉及流体力学、自动控制、人工智能、计算机仿真、传感等技术，在多种技术的交叉与融合的基础上，海洋机器人真正实现了自主的、远程的控制。海洋机器人团队积极布局海洋机器人系统研发并组建了十余人的核心科研团队，包括教授3人（海外高层次人才）、博士4人、博士生6人、工程师和研究助理3人。目前海洋机器人团队亦拥有众多基础先进实验设备，如水面无人艇，无人帆船miniCat310，大疆无人机M600PRO，UR5机械臂，KINOVA七轴机械臂，红外三维运动捕捉系统，高精度Sick激光雷达，GPS全球定位系统，GPU超算平台等。目前，团队已经建成无线网联水-空协同无人系统测试平台，形成无人机-无人艇协同，无人艇-无人艇协同，无人艇-无人潜器协同等全自动远程控制海洋机器人集群系统，满足海洋装备及机器人研发的测试需求。神仙湖海洋机器人测试场通信传感设备及RTK-GPS无人帆船解决水面航行器的远洋能源问题，面向远洋长航时的水质监测、警卫巡逻、港口调查、低碳交通、海洋科考、渔业资源勘查等任务。研究方向：无人帆船优化设计、控制与导航、能源管理、扰动环境下的操作等。无人帆船1)面向海面环境，设计能够高效利用风能、波浪能、太阳能等自然能源的无人帆船系统，并能够通过优化设计，适应恶劣天气；2)面向海面以自主规划与运动控制技术为核心，突破海面扰动环境下无人系统适应性和稳定性关键技术，及外界扰动的环境感知技术，为自主航行，动态避障和应用奠定基础；3)以新型动力技术和可再生能源为主要突破，大力发展长航时系统（包含风光水电耦合的能量收集系统与机器人本体的一体化融合、多种能量收集技术的系统集成优化、能量收集装置工程化系统技术、智能化的能源管理系统）；无人艇以自主控制为出发点，面向环境勘察，巡逻侦测，应急处理等作业任务。研究方向：运动控制，路径规划，避障策略及无人艇创新应用等。1)在风流和浪涌扰动下，无人艇系统适应性、稳定性控制和航迹保持算法，路径规划，避障应急和环境感知关键技术；2)以无人艇为载体，面向水质检测、港口调查、桥梁检测等现实需求，搭载六参数水质检测仪、激光雷达、相机、声呐等传感设备完成数据采集任务，以大数据为基础、深度学习为手段完成检测任务等；无人艇海洋机器人集群以无人机-无人艇协同，无人艇-无人艇协同，无人艇-无人潜器协同等组成同构/异构集群系统为研究对象：（1）研究风流和浪涌扰动对无人艇影响，风流对无人机控制的扰动，实现无人机的扰动条件下无人机-无人艇协同精准降落，解决无人机在海面上的续航问题；（2）研究无人艇-无人艇协同编队控制，协同感知避障，动态定位（DP）港口动态管理和多无人艇自主进港停靠（能源补给）协同调度的智慧港口；（3）以无人艇为载体，实现无人潜器的自动释放和回收，研究无人艇-无人潜器协同海域搜索，立体协同感知等；（4）以船-臂为对象，研究在水面扰动环境中的机械臂设计、感知、控制、水面抓取，以实现水面模块化多平台的自主拼接等功能。（5）通过网络遥操作和云端部署，开发无线网联海洋机器人测试平台，让海洋机器人开发者加入海洋机器人集群控制研究，通过数据收集和共享为手段共同促进研究。海洋机器人集群平台无人机精准起降云端智慧港口系统实验条件我们的Slogan是“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，真挚地欢迎热爱海洋机器人事业的科研精英加入团队，现有招聘职位：博士后、博士研究生、研究助理、工程师及客座实习生。要求：具有机械电子工程，测控技术与仪器，能源与动力工程，电气工程及其自动化，电气工程与智能控制，电子信息工程，计算机科学与技术，自动化，船舶与海洋工程，飞行器设计与工程等专业背景；熟练使用Linux，熟悉C/C++、Python、MATLAB一种或多种语言；具有ROS系统开发经验优先；具有机器人相关研发经历（包含自动驾驶，无人机控制，无人船开发，计算机视觉，SLAM，机器学习、深度学习，优化算法，智能决策等）优先。有意申请者将简历及相关科研支撑材料发送至hhqian@cuhk.edu.cn，联系人：钱辉环教授。参考资料：香港中文大学（深圳）香港中文大学（深圳）机器人与人工智能实验室:http://crai.cuhk.edu.cn