明查｜马斯克研发“猫女”机器人将在三年内量产
0分享至速览-目前在公开场合没有证据显示马斯克或其名下公司在研发“猫女”机器人，更没有相关产品被推出或量产的信息。-相关“马斯克亲吻猫女”图片存在多处异常细节，或由人工智能生成。事件背景近日，中文网络有说法称，“马斯克研发‘猫女’机器人，孩子都管生，或将在三年内量产。”随文附上的还有两张疑似特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克和机器人接吻的图片。网传说法相关截图明查围绕“马斯克猫女机器人”等关键词进行搜索，可以发现路透社在2022年9月发表的一篇报道，标题为《特斯拉准备推出“擎天柱”机器人，马斯克面临怀疑》。该报道提到，马斯克在一次TED讲话中说，机器人可以用于家庭，做饭、修剪草坪和照顾老人，甚至成为“朋友”（buddy）或“猫女”性伴侣。相关的讲话可以在TED的YouTube账号上找到。视频显示，2022年4月，马斯克与来自TED的主持人克里斯·安德森（ChrisAnderson）进行了一场与“未来”有关的对谈。整场对谈持续了1小时6分钟，其中与“猫女”机器人相关的部分出现在视频的24分36秒左右。当马斯克被安德森问及“机器人是否可能变得浪漫，甚至可能成为性伙伴”时，他答道，“这可能是无可避免的。我的意思是，我确实在网上承诺，我会制造‘猫女’。我们可以制造一个‘猫女’机器人。”TED发布的与马斯克对谈的视频截图一段时间以来，马斯克曾多次在公开场合利用“猫女”话题为特斯拉的产品造势。例如，早在2019年6月，马斯克在推广特斯拉汽车的“召唤”功能时，便以玩笑的形式提及这是“通向‘猫女’的关键一步”。马斯克发布的推文截图在人形机器人“擎天柱”即将被推出之际，马斯克又在推特发文称，“当然，我们的‘擎天柱’机器人也会有一个‘猫女’版本”，并附上了一张似乎显示了“猫女”轮廓的图片。马斯克发布的推文截图但截至目前，没有公开信息显示，马斯克或特斯拉已经在研发“猫女”机器人，更没有相关产品被推出或量产的信息。对网传说法的相关配图进行反搜，可以发现，这些图片在Twitter、Instagram和Facebook上广为传播，但没有权威的出处，且另有多个流传的版本。部分说法称，图片中的机器人名叫Catanella，是马斯克将要迎娶的“机器新娘”。但搜索发现，马斯克及其名下公司近期从未推出过一款叫Catanella的机器人，更无相关报道支持这一说法。网络上流传的“马斯克与机器人跳舞”的图片阿拉伯语媒体alarabiya分析认为，这些与马斯克的“机器新娘”相关的图片都是AI生成的。图像中的多处异常，如机器人在不同图片中差异明显的外形和结构，“马斯克”时而凸出、时而平坦的腹部，都显示了这些图像是被“捏造”的。除了alarabiya提到的这些特征，将网传图片放大后仔细观察，还可以发现，左图机器人的右手中指部分出现了分叉，而右图“马斯克”的发际线旁则出现了不自然的阴影，这些都是AI生成的图片中常见的“异常”。“澎湃明查”此前曾撰文介绍过AI生成图片的一些特征，其中就包括“怪异的手指”和“不自然的配件”等。两张图片中的机器人外形和结构存在明显差异。左图机器人的右手中指部分出现了分叉，右图“马斯克”的发际线旁则出现了不自然的阴影，这些都是AI生成图像的常见“异常”。综上所述，目前在公开场合没有证据显示马斯克或其名下公司在研发“猫女”机器人，更没有相关产品被推出或量产的信息。与之相关的配图存在多处异常细节，暗示其或是由人工智能生成的图片。特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
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0分享至近日，特斯拉人形机器人亮相世界人工智能大会，展现了全新的关节设计结构。有分析师指出，特斯拉有望借助中国零部件制造出更高性价比的机器人，复制苹果产业链的高级生态体系。▍复制与重构苹果花了二十多年和数十亿美元在中国打造了一个复杂度前所未有的供应链模式，帮助iPhone坐拥全球12亿用户，2022年出货量达2.26亿台。如今，特斯拉的人形机器人作为一个跨时代的新产品，借助庞大的市场订单预期，同样试图在中国重塑一个人形机器人的全新制造体系，以“特斯拉标准”打造供应链的奇迹。对比两家企业的做法，我们会惊人的发现，一款优秀的产品，往往很难通过市面上已有的零部件加减修改得到。正向设计与产业链协同合作，是企业产品与综合实力进一步跃升的基本要素。回溯到苹果供应链发展的早期阶段，1998年库克来到苹果开始负责电脑生产业务时，做法显得独特且难以理解。在当时，苹果没有采用现成的零部件，而是大量选择做定制化，这会带来成本大幅度的提升。但苹果坚持亲自设计这些零部件的制造过程，并以前所未有的规模和灵活性将这些定制化零部件组装成极其复杂的系统。这显然并不容易。为此，过去的十五年中，苹果一方面通过营销获取更大量的订单以吸引和回馈供应商，另一方面也在中国逐步建立了一个极其复杂、深入且高成本的供应和生产体系。为了确保这个过程的稳定可控，苹果一直在向中国派遣其顶尖的产品设计师和制造设计工程师，完善和打磨产品制造工艺。来到中国后，这些苹果工程师会在几个月的时间里，协同设计新的生产流程，监督生产过程的细节完善，直到生产跑通跑顺、正常运转，同时还要密切关注供应商的生产是否合规。设备也是苹果投资的一部分。除了大量人力资源投入，苹果还斥资数十亿美元，与供应商共同购买定制设备，并开发一些独家专业技术。例如铝合金机身一体成型技术、特殊焊丝材料的应用技术等都在当时让世界为之震惊。有统计表明，随着早年iPhone产量的增长，苹果在中国的“长期资产（主要用于生产制造的设备）”价值从2009年的3.7亿美元飙升至2012年的73亿美元。当时，这一数字已经超过了苹果所有建筑资产和零售店价值的总和，其中有很大一部分是苹果购买的先进CNC机床。也因此，苹果的标准、供应链体系成为苹果进入全球市场、建立技术竞争力的产物，也在往后多年一直深刻影响着苹果和中国。换句话说，库克将苹果产品的生产从美国转移到了中国，在中国构建起极为高效的供应链体系，真正完成了乔布斯的设计，为苹果的崛起奠定了基础。如今，特斯拉正在重新尝试设计一款市面上绝无仅有的全新人形机器人。马斯克也来到中国，去在中国供应商那里寻找一些新的产业链重构契机。从设想到建模，再到加工成为一个可以工作的机器人，特斯拉机器人团队不仅将先进的造车理念融入机器人制造，以智能高效的研发速度，重塑机械艺术，而且试图在零部件的选择与采购上，开始建立起自己的标准。对于零部件以及供应商的筛选并非想象中那么容易。最初苹果在寻找供应商时，通过采用了一种“第一原则（firstprinciples）”的向下追溯方式。在当时，苹果会与供应商进行几个小时的询问、协商，再让工程师与供应商承诺、确定大规模生产苹果所需的定制零部件数量，但条件是必须有效地掌握供应商的技术研发路线图，同时以便全面了解成本、设计和量产等各个环节可能出现的任何问题。但如果确定合作，苹果会帮助供应商共同改进升级产线，这相当于会把自己买来的设备放在了别人的工厂里。这一举动也使得苹果受到了更多供应商的青睐。通过坚持遵循这种严格的供应链筛选、培养的流程，苹果伴随着供应商成长了约十年时间，才建立了如今成熟的产业链体系。▍体系化的力量在此之前，与苹果的密切合作已经带给供应商巨大利益，这也使得供应商愿意听从苹果的指挥与建议。例如2000年富士康营收约为30亿美元，2010年，富士康营收已经达到了980亿美元，超过其五大竞争对手营收之和。而到了2022年，富士康的营收则达到了2142亿美元。在订单拉动的强化议价权和话语权下，对零部件细节的把控使得苹果公司供应链能保持高效运转。当其他厂商还在忙着与供应商协商规格说明书，苹果的工程师已经非常擅长于对供应商的标准规格提出更细节的问询。他们相信，当问的问题足够多时，也就会很快发现问题的症结到底在哪里，进而迅速解决问题。这也使得苹果工程师能够很快从整体来到细节，再从细节处完善整体，最终推动供应商去被动接受这种一点点小细节的改进。除了设备，苹果对于资源流通的把控也做到了极致。苹果供应商的人员流动率非常高，自2008年起，苹果供应链上至少流动了2360万名工人。供应厂商围绕苹果公司的需求，在周边城市和地区，形成了一定技能组合的劳动力资源，一定形式的生产配套组合，然后细化。最后这条产业链上既有了各类工作的分包商，又有各类细分专业领域公司，这种模块化的劳动力配比，能实现更灵活性的生产力资源组合，也使得苹果公司在扩产或者改良工艺后，能很快找到对应资源，完成了高度发达的制造业生态系统搭建。有分析认为，如今苹果只需1.4万人就能对全球供应链中150万名工人每周的工作进行监督把控，这是一种体系化的力量。最终庞大的体系化优势体现在在库存周转率（inventoryturns）上。苹果的电子产品总能做到一枝独秀。从数据上来说，苹果的库存周转率是当时诺基亚的2.5倍，是可口可乐的12倍。因此，有分析担心，成本和生产流程更为复杂的人形机器人恐怕很难实现高的库存周转率。如何解决这一问题，可能需要特斯拉更长期的体系建设投入，才有望朝着马斯克提到的100亿台机器人数量不断迭代迈进。▍特斯拉的正向设计好消息是，如今特斯拉也已经在筛选和帮助着自身的供应商，开始初步比对和测试着送来的供应商样本。不同点在于，得益虚拟仿真、3D打印等先进技术，特斯拉在研发到生产上，采取了一种杠铃式的垂直开发流程。即重视前后两端的原型设计和虚拟仿真测试。这使得特斯拉在设计早期能将更多精力投入在产品改良以及参数优化上，而非中间的制造环节。例如在研究特斯拉机器人Optimus的执行器时，特斯拉正尝试一种带有电机和齿轮组的驱动系统，将齿轮组进一步参数化和虚拟化建模测试，从而完成每一个细节性部件的重新设计重构。有机构判断，本次亮相的特斯拉人形机器人Optimus搭载手臂、手掌、腿部各12个电机，脖子与躯干各2个电机，共40个电机，均采用了类似全新的部件和结构设计方式，形成旋转执行器和线性执行器两种主要形式。这内部至少也需要包含3个系列的电机+行星滚柱丝杠执行器，和3个系列电机+谐波旋转执行器。当然也不排除更多我们无从得知的新型部件。随着特斯拉产业链的边际变化愈发明显，特斯拉这种全新的部件生产和组合方式，已经带动了例如行星滚柱丝杠、空心杯电机、滚针轴承产品等全新部件的市场。因为例如人形机器人的手指等部件，部件的空间狭小，人形机器人手指关节未来必然需要配备更多小型化且能够输出较大力的电机。目前来看，类似新型空心杯电机的确能更完美契合人形机器人对应手指关节轻量化、高精度等需求。这部分产品优势虽然在于能够自锁&提供更大的推力，但难度在于体积小，螺母加工难度较高，在原先市场上的综合需求量较低，因此大多需要定制化开发和生产。特斯拉对于市场给出的较高预期下，使得零部件企业目前正争先恐后尝试与特斯拉达成合作。机构指出，假设特斯拉机器人达到百万台量级、单台成本有望达到19万元，其中单台机器人空心杯电机模组价值量约7200元，这或许也使得供应商愿意尝试为特斯拉单独开模定制产品。得益于特斯拉正寻找中国供应商比样的消息推动，在此之前，例如鸣志电器、江苏雷利等企业在二级市场上的股价因此大幅抬升。而曝出相关样品已送至美国特斯拉试验结果良好并获得较高认可的南方精工更是一度成为明星标的。市场的炒作逻辑也非常简单，一方面空心杯应用领域较高端，设计及制造壁垒高，看好人形机器人这一应用对空心杯电机市场规模的拉动，另一方面特斯拉供应商也有望复制当初苹果供应商的合作成长轨迹，值得进行投入。在获得了供应商的初步支持后，特斯拉借助模块化的自主设计，很快能够借助零部件形成几套整体开发方案，接着让供应商根据这套方案和指标进行加工成型。然后特斯拉的工程人员会将这套方案放到虚拟仿真软件中，根据模拟现实环境的仿真软件，进行细节的演练、调参，得出最适合机器人运动的动力学参数，并根据现实情况，判断零部件在某些动作中的问题，优化模块化执行器的结构和封装，完成一个正向设计的循环。得益于从零开始进行完整的系统设计，导致工程师能够按照设计需求对产品进行深度且细节的优化，最终快速交付和迭代设计成果。这种从0-1的垂直设计流程，能够让特斯拉的工程人员深入到设计电磁学和齿轮组，并完成非常简洁紧凑的封装设计，让最终机器人的体积、运动能力达到一个理想的状态，也大幅减少了最终系统集成的工作量。▍结语和未来特斯拉的人形机器人生产还处于供应链合作的早期阶段，目前暂时没有明确的供应商列表透出。但如果按照特斯拉最初的设计方案，一个仿人机器人可能最终需要有超过200+个自由度，其中仅手部就有27个自由度，同时快走功耗只有500W，这必然需要一个非常庞大的供应链进行支撑。当头部的供应商出现后，后来者想要模仿和超越这种供应链端带来的技术护城河就并非易事。例如在中国手机需求量全面爆发的阶段，为了跟上苹果的步伐，当时全球手机厂商陆续来到中国开始向供应商寻求帮助，最终提供知识产权以换取更快速的反应，从而缩小与苹果之间的差距。苹果的一系列供应链体系构建行为，帮助中国供应商获得了更多订单，这种数量级上的优势重塑了全球手机产业，也使得供应商提升了对尖端制造业的理解。当然，苹果也在这场供应链的合作中成功坐上了全球电子科技领域的王座。对于苹果来说，目前放弃这个供应链系统已经十分困难。因为即使其在中国之外的地方建立的工厂，工厂的分包商和供应商依然来自中国大陆，苹果和中国很大程度上是深层次产业合作的捆绑。如今，科技与产业发展的轮盘已经转到了机器人这种全新的产品形式。而我国已经工业机器人装机量超过了全球总量的50%，连续九年位居世界首位，同时再一次拥有了令全球瞩目的完备产业链条。目前来看，国产硬件供应商已经具备很强的低成本大规模量产能力，最有望率先导入特斯拉机器人供应链，抢占产业先机。如果马斯克的机器人零部件最终选择了中国供应商，或许一点也不让人奇怪。特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
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/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端马斯克：人形机器人Optimus将使用FSD系统 数量超过特斯拉汽车
5月17日消息，美国当地时间周二，特斯拉2023年年度股东大会在该公司位于美国得州奥斯汀的工厂召开。该公司首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）现场回答了股东诸多提问，包括Cybertruck量产交付、FSD开发进展、新车型研发情况、人形机器人Optimus以及推特等话题。马斯克预计未来12个月将充满挑战，特斯拉也无法避免全球经济环境的影响。
以下是特斯拉2023年年度股东大会摘要：
特斯拉负责投资者关系的副总裁马丁·维查（MartinViecha）在观众的欢呼声中揭开了年会的序幕。他首先介绍称，此次股东大会将由两部分组成：一是对几个提案进行投票的环节，二是与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）进行对话。
维查随后邀请特斯拉董事长罗宾·丹霍尔姆（RobynDenholm）发言，后者强调了得州工厂在过去一年中取得的进展。她表示，特斯拉正准备量产其首款电动皮卡Cybertruck，并强调特斯拉在产能方面取得的成就。这位特斯拉董事长还赞扬了公司的领导层，他们帮助特斯拉处于有利地位，能够推进其雄心勃勃的使命。
丹霍尔姆强调了特斯拉过去一年在环境方面取得的里程碑。她重申了特斯拉《2022年影响报告》中某些要点，例如超级充电器网络的可持续性和公司在电池相关方面做所的努力。
将来电动汽车会更便宜
接着，特斯拉首席执行官马斯克在观众的欢呼声中走上舞台。他称自己非常爱特斯拉的股东，并赞扬特斯拉团队在过去一年里取得了显著成就。
马斯克提到了总体规划第三部分，表示特斯拉坚信可持续发展的道路是存在的，并且可以加速。他提到了总体规划第三部分中几个最突出的观点，比如根据特斯拉的计算，如果转向可持续发展，实际上会为全世界节省资金。
马斯克指出，特斯拉将对其电池供应链进行第三方审计，甚至会在矿井上安装摄像头。他还强调，特斯拉使用的镍电池几乎不含钴，而铁电池则完全不使用钴。但马斯克指出，即使是特斯拉使用的少量钴，该公司也会进行严格的审计。
马斯克邀请评论家对总体规划第三部分发表评论。他表示，针对这个部分的大多数反馈都是积极的，这表明特斯拉的假设可能相当准确。
马斯克承诺总有一天电动汽车会比汽油动力汽车便宜。他说：“我们将努力让电动汽车变得比燃油车更便宜。”他还指出，特斯拉的工厂是业内最安全的工厂之一，特斯拉也是最受欢迎的工作场所之一。他说：“地球上最受工程师欢迎的两家公司是SpaceX和特斯拉，最聪明、最上进的人将在哪里工作？这家公司会赢的。”
马斯克透露了特斯拉的许多新创新，比如公司的新动力传动系统，它更实惠，以及转向48V架构，这将节省大量的铜。
马斯克还指出，“全自动驾驶”（FSDBeta）正以“超指数”的速度增长。他重申了自己之前对FSDBeta的看法，并指出该系统将为特斯拉车队带来显著的价值提升。马斯克说：“这并不是说FSD会比人类驾驶更安全，而是会好得多！”
ModelY将成为今年全球最畅销汽车
马斯克表示，特斯拉是世界上最大的汽车制造商，也是世界上利润率最高的汽车制造商。“我们的电动汽车业务已经实现盈利，其他公司都还没有实现这个目标，”这位首席执行官说。
但马斯克警告说：“特斯拉并不能免受全球经济环境的影响。”他指出，未来12个月将充满挑战，有些公司可能会破产。但在这段时间之后，特斯拉将处于非常有利的地位。
马斯克特别赞扬了特斯拉的软件团队。他还指出，特斯拉有信心让ModelY成为今年全球最畅销的电动汽车。如今，这款车型已经成为欧洲最畅销的电动汽车，在中国的表现也非常好，“一切进展顺利”。
马斯克特别强调了特斯拉对安全的承诺，并指出该公司专注于让汽车完全避免事故。即使发生事故，特斯拉也会特别注意保护车内人员。
马斯克还称，特斯拉的车内过热保护（一个被低估的功能）发挥了重要作用。他说：“在特斯拉的历史上，从来没有一个孩子或宠物死在特斯拉车中。”
马斯克指出，特斯拉看到了对其Megapack的大量需求。他说：“特斯拉的Megapack现在比天然气发电厂更具竞争力。”正如他过去预测的那样，特斯拉固定电池存储业务的增长速度确实快于该公司的电动汽车业务，“这里的需求几乎是无限的，”马斯克补充说。
今年开始交付量产版CyberTruck
马斯克重申了特斯拉每年生产2000万辆汽车的目标。他还指出，CyberTruck的生产很困难，它仍将以外骨骼为基础。
马斯克表示，量产版CyberTruck将于今年开始交付，它可能会比预期的要好。他补充说：“CyberTruck是我每天都会开的车，我认为这款产品比预期要好。”
马斯克还开玩笑说，特斯拉目前正在生产两款新产品，它们将远远超过竞争对手。马斯克称：“据我猜测，仅这两款产品每年的产量就将超过500万辆。”
特斯拉机器人（Optimus）的新视频也被分享，展示了人形机器人执行更复杂任务的情景。马斯克重申，Optimus将使用与该公司电动汽车相同的FSD系统。
马斯克预计，Optimus的数量将远远超过特斯拉汽车。考虑到这一点，如果特斯拉未来的业务建立在其人形机器人基础上，无需感到意外。“特斯拉的长期价值，其大部分价值将是Optimus。我对这个预测很有信心，”马斯克说。
5月16日股东大会，特斯拉展示了人形机器人最新进展～（来源：你神经病啊）
每年最多生产50万辆CyberTruck
一个穿着Optimus服装的特斯拉股东问道：特斯拉是否打算制造房车？马斯克回答称，特斯拉目前还没有计划推出专门的房车，但电动皮卡将配备些装备，它们非常适合露营。特斯拉甚至在CyberTruck上增加了“附加点”，这样第三方公司就可以在皮卡上添加其他东西。
一位股东询问CyberTruck的目标产量，以及马斯克是否打算辞去首席执行官一职。马斯克反驳了辞去首席执行官一职的传言。至于CyberTruck的生产，马斯克表示，生产将遵循S曲线。他解释称：“我们会看看需求是多少。”他暗示，特斯拉每年可能会生产25万到50万辆CyberTruck。他还指出，特斯拉不仅要提高产量，司还应该能够优化其生产效率。
一位股东询问下一代跑车Roadster。马斯克指出，我们预计将在今年完成下一代跑车的工程和设计工作，并希望明年开始生产。马斯克补充说，Roadster不仅仅是蛋糕上的糖霜，还是锦上添花。
一位股东询问特斯拉汽车的“宾客模式”，以及Plaid版ModelX。马斯克指出，特斯拉将为其旗舰级SUV推出Plaid版。
看涨特斯拉的未来基金分析师加里·布莱克（GaryBlack）询问特斯拉对ModelY未来的定价策略。马斯克指出，特斯拉着眼于需求，并调整定价以满足需求。车企也一直在做调整，所以特斯拉也不例外。
软件团队专注于全自动驾驶
一位股东问特斯拉是否正在开发新功能，以便第三方为汽车开发游戏。马斯克指出，这在未来是有意义的，但目前，特斯拉的软件团队专注于实现完全自动驾驶。他说：“一旦我们实现了全自动驾驶，应用程序和诸如此类的东西将会有很多机会。”
一位股东询问特斯拉的软件服务潜力，以及该公司的峰值利润率。马斯克指出，这是一个高度投机的领域，但如果客户拥有一辆价格相同但利润率为20%-25%的汽车，而FSD出现了，那么80%左右的利润率将是可能的。当然，这是极具投机性的。
一位股东询问特斯拉的职业机会和多元化包容努力。马斯克指出，在特斯拉的所有超级工厂中，该公司都在与学校合作，为其设施培养人才，尽管特斯拉已经十分擅长自动化。
一位股东询问特斯拉是否有面向公众推出FSD的时间表。马斯克重申，有关FSD的一切完全是为了确保安全。
一位股东询问网络安全，以及特斯拉正在采取哪些措施来保护自己和产品。这位股东还询问特斯拉是否可以做些导航方面的改进。马斯克指出，特斯拉正在付出大量努力，以确保其汽车受到保护，免受网络攻击。“我们非常重视信息安全，”马斯克说。
Optimus是否会被部署在火星上？
一位股东问Optimus是否会被部署在火星上。马斯克指出，对Optimus目前还没有那么深远的思考，但特斯拉正在强调这款人形机器人的安全性。
一位长期散户投资者询问特斯拉确保锂供应的计划。马斯克指出，他认为锂的制约因素是精炼，这就是特斯拉在南得克萨斯州建设精炼厂的原因。他说：“限制因素不是你能以多快的速度开采，而是你能精炼多少。”
一位股东询问特斯拉在佛罗里达州等更多州推出保险业务的情况。特斯拉首席财务官扎克里·柯克霍恩在镜头外证实，特斯拉将于今年在佛罗里达州推出保险业务。马斯克则称，保险业务获得批准的程序非常复杂。
特斯拉会尝试打广告
一位特斯拉股东问公司如何激励客户接受能源产品。马斯克指出，特斯拉在许多项目上取得了进展。
一位股东问马斯克最近过得怎么样。这位首席执行官指出，媒体对他不断进行负面报道并不是很有趣，但他自己很乐观。马斯克说：“有时候，工作的痛苦程度非常折磨人。”他还提到，他相信推特的新任首席执行官可能会让这个平台顺利运营。
一位股东询问特斯拉是否愿意延长其汽车的融资条款。马斯克表示，银行才是决定其汽车融资条件的主体，“他们愿意做什么，这真的是银行的选择”。
一位股东认为，特斯拉需要广告，至少让人们了解特斯拉令人惊叹的、人们不知道的事情。事实上，马斯克对此表示同意。他说：“我们会试着做些广告，看看效果如何。”观众们欢呼起来。马斯克开玩笑说，他已经领会了股东们的微妙暗示。（小小）