关于“高智商”第七代伊兰特的深度认识
当今时代，每个人“对”车的定义截然不同：有人说它是“代步工具”，有人说它是一个“移动小窝”，还有人比较感性会把车当成“生活搭档”。但你知道，它还可以成为“移动终端”像一台智能手机那样使用吗？
在智能手机覆盖生活方方面面的今天，像第七代伊兰特这类智能化程度较高的家轿，早已借鉴了很多手机智能化应用处理模式，比如触屏操控、语音智能、无线通讯、蓝牙等等，这些功能的全面移植，让我们的生活更便利、驾驶更轻松。
智能终端“操作习惯”的沿用
如今的手机、平板的控制趋势有两大类：一是触屏、二是语音。先拿触屏来说，年轻人越来越习惯于食指一划，世界全在手中的感觉。因此从前各种密布的按键早已被一再精简，现在的手机一块屏幕足以撑起世界。
而第七代伊兰特同样最大化抓住了这一趋势。除了方向盘蓝牙电话、喇叭等按钮，为便利操作，仍设计为物理按键；其中控大屏和仪表盘均采用了10.25英寸触控屏。同时，第七代伊兰特也加入了五指触控功能。三指触屏时，屏幕界面会跳转至整体页面；四指操作时，则会直接打开主页面；若想要关掉屏幕，五指触屏即可。这对于IOS资深爱好者来说，设定非常友好，可以说移植了既有的操作习惯。
再来聊聊“语音控制”。现在越来越多的年轻人，习惯用一声“嘿，Siri”或者“小度，小度”，来直接搜索，询问天气，播放音乐……又快捷又便利。
而第七代伊兰特的智能语音识别，可以说是让这种便利更上一层楼。其与百度联合开发的智能网联3.0系统，几乎可以让你享受到用语音“指挥一切”的快乐。置身车上，你不仅可以运用“语音”掌控QQ音乐、百度地图等应用，更可以掌控空调、窗户……。
当然，智能语音系统的“情商”也不错，它非常擅长从你的抱怨、反馈中辨识需求。比如，当你说“你好，北京现代，我有点冷”时，它不会再三跟你确认，而是直接调高空调温度。即便你的语音表达，可能有一些口音，第七代伊兰特也都能精准捕获。
不难看出，第七代伊兰特的“智能化”，不仅仅是多了几个应用，而是潜心研究用户操作习惯，用心做出改变。
智能终端“无线服务”的深耕
除操作习惯以外，第七代伊兰特非常智能化的一点是：它实现了车辆与便携移动终端的联结。手机BLE蓝牙钥匙和BlueLinkAPP的搭载，让每个用户日常能够随时掌握汽车的状态。
这是一些十分接地气的功能，能够最大化便利很多场景。比如，往常朋友借车、家人用车，还需要找到你拿钥匙。往往“拿车钥匙”这个动作，就意味着一通奔波、一通对接。但这一切可以随着BlueLinkAPP共享车辆钥匙的功能，变得极为简洁和省时。而且，你还可以作为监管者，实时查看车辆使用状况，车的一切都掌控在手中。
又比如，无线远程控制可以让你不在车上，也能随时开关后备箱、开关车窗、打开摄像头等功能。这让快递员取送快递、朋友从车里取物品、查看车辆停靠位置……各类场景变得简易化，方便了我们的生活。
除此之外，第七代伊兰特也搭载了“车家互控”功能。这也是一种双向智能的表现，我们不光可以用手机控制车辆，也能通过车辆的语音指令开启家里的洗衣机、洗碗机、扫地机器人等等。对于不爱做家务的年轻人来说，可以说是省却了很大的麻烦。
第七代伊兰特延续智能手机的操作模式，发展其无线控制及蓝牙钥匙，让这辆车的实用性和操作度更高。同时，也刚好填补我们很多生活需求上的落差感，有了智能手机我们可以看到更大的世界，而再加上一辆第七代伊兰特，才更能丰富未来生活的每一面。这就是第七代伊兰特被称为一台“移动智能终端”的理由对。于年轻人来说，这样高度契合他们生活节奏的高智慧车系是非常难得的。
第七代伊兰特、轩逸，谁是智能化时代更好的选择
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点赞手机看分享至第七代伊兰特、轩逸，谁是智能化时代更好的选择作者：汽车资讯海洋2021-12-2915:13如今，全球汽车行业已进入了智能化时代。越来越多的车型都将智能打造成为核心竞争力。然而，在智能化的升级过程中，有的车型做到了真智能，有的车型只是“伪智能”，或者说只停留在智能化1.0阶段。比如，同为A级车市场的热门车型，第七代伊兰特已经在智能化方面对轩逸形成了碾压之势，成为了智能化时代更好的选择。
高度便捷智能语音识别，第七代伊兰特更“聪明”
如果说4G时代，我们对智能的要求是能听懂我们的指令。那么5G时代，我们对智能的要求则是读懂我们的内心。显然，第七代伊兰特跟上了我们的步伐，而轩逸却止步不前。
第七代伊兰特配备双10.25英寸连体屏，内置第三代智能网联系统，能提供高度便捷的智能语音系统，从而为用户带来便捷的用车生活。
首先，第七代伊兰特能够准确识别用户的语音指令，在开车的过程中通过语音可以控制空调、车窗、导航系统等。除了“打开空调”这种简单准确的指令，第七代伊兰特还能听得懂你的“弦外之音”。比如，你说“我想喝咖啡”，车子就会自动搜索附近的咖啡店，供你选择。你说“我好困啊”，车子就会视天气情况打开车窗、天窗倾斜，空调开启外循环，并播放动感音乐，让你打起精神。当然，自然语音助手还可以让你随时了解新闻、娱乐、天气等，一切尽在掌握。
同时，第七代伊兰特还具有车家互控功能，在车里就可以直接语音唤醒远在家中的智能家居，打开扫地机器人、空调、空气净化器，让在外奔波的你一回家就能畅享舒适。而通过手机APP上的BlueLinkAPP，可以远程控制车辆启动、开/关车门锁，闪灯鸣笛、升/降车窗等，BLE蓝牙钥匙更是能够与车机娱乐系统联动，你的私人歌单在车上都可以听。
与第七代伊兰特相比，轩逸就显得有一点“笨拙”。轩逸搭载的是全新的NissanConnect超智联CCS2.0+系统，虽然同样可以通过语音唤醒，但是无法实现轻松交流，只能够听懂“打开空调”等简单直白的指令。且轩逸车机娱乐系统无法联动，只能通过蓝牙或者数据线链接，无疑增加了操作上的不便利。总体来说，轩逸停留在了智能化的初级阶段，与第七代伊兰特相比代际差距明显。
23项ADAS保驾护航，第七代伊兰特智能守护更安全
智能化时代，“懒”是所有人的通病。因此座驾最好拥有领先的智能驾驶辅助系统，这样才能在行车过程中更轻松一些。第七代伊兰特在智能驾驶辅助方面也走在了轩逸的前面。
第七代伊兰特有着同级最多的23项ADAS配置，达到L2+级别智能驾驶功能，其中FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、RCCA后方交叉防碰撞辅助等多项功能同级独有，绝对能让你轻松驾驭。比如，FCA-JT前方防碰撞辅助功能，能够通过摄像头和毫米波雷达探测前方车辆和行人，预测到可能发生碰撞时，会进行警报、辅助制动、紧急制动。在交叉路口转向时，FCA-JT前方防碰撞辅助功能还可以识别对向车辆行进速度，如预测到碰撞便会辅助制动。
同时，第七代伊兰特还拥有BVM盲区显示系统、RVM倒车影像、SVM360°全景影像等周全的影像辅助装置。通过BVM盲区显示系统，在按下转向拨杆后，相应方向的后方来车情况会清晰投影在仪表盘上，解决视野盲区，保证驾驶安全。倒车入库时，搭配RVM倒车影像、SVM360°全景影像，将俯视、后视、右侧盲区3个画面投映在中控显示屏上，让驾驶员一目了然，无需担心磕碰，轻松倒车。
轩逸也搭载了智能辅助驾驶系统，比如CTA倒车车侧预警和BSW变道盲区预警功能，分别探测后方和侧后方来车。但是这两项功能都只能发出预警，需要驾驶员自己去处理，这不但不会降低驾驶员的压力，还会让驾驶员因突然听到警报而产生忙乱感，反而容易产生碰撞。有第七代伊兰特珠玉在前，不得不说轩逸的辅助驾驶装置并不是那么智能。
在今天这个汽车变革的时代，智能的重要性日渐凸显。而智能的迭代速度之快要求车企必须能不断进步，在这一点上第七代伊兰特毫无疑问比轩逸做的更好，无论是语音识别还是智能辅助驾驶都领先一步。同时，第七代伊兰特在其它方面同样是佼佼者，强大的综合实力也让第七代伊兰特在2021J.D.POWER年度论坛中荣获2021中国新车质量研究（IOS）中型轿车第一。当然，第七代伊兰特进化的脚步还在继续，其同门兄弟伊兰特N在国内的谍照已经流出，在不久的将来能否引入国内市场，给国内的性能车爱好者带来更多的选择，让我们一起期待吧！
标签:轩逸伊兰特
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论智能、操控，第七代伊兰特力压轩逸成就YYDS
岁将更适，时乃日新。转眼之间，2021年已接近尾声。此刻，总结过去成为一项“固定动作”。而每年的这个时候，总有热心媒体为我们总结出过去一年的热词。今年，无论是哪家媒体的热词榜单，YYDS都是赫然在列，堪称热词NO.1。那对于买车来说，哪些因素是YYDS呢？也许父母会说抗造、省油……但对于年轻人来说，超高智能、一流操控才是终极答案。而对于关注度比较高的第七代伊兰特和轩逸来说，谁会成为年轻人买车标准中YYDS？
智能安全，第七代伊兰特我全都要
对于年轻人来说，智能化已经成为生活中不可或缺的一部分。当然，他们希望的智能不仅仅是简单听懂我们的指令，更是希望与车机聊聊天，就像“小度”、“小爱同学”等，能够给我们带来更多的惊喜。
第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别，不仅能识别“打开音乐”、“打开导航”等简单的指令，还能识别情景化的指令，比如，你说“我饿了”，车子立马会为你搜索附近饭店并导航；如果你说“有点冷”，车子会升起车窗，打开空调。还有一点更显人性化，那就是车家互控系统，在车内即可打开家里的空调、洗衣机、扫地机器人等，帮你尽享舒适生活。
在这一点上，轩逸显然不如第七代伊兰特。轩逸搭载了全新的NissanConnect超智联CCS2.0+系统，可以通过语音指令音乐、导航、天窗、导航系统等，但只能识别简单的指令，而不能识别情景化的语音指令。只能说轩逸的车机互联智能化程度还比较低，居于智能化1.0时代。
除了语音识别，智能驾驶辅助也是衡量车子智能的关键因素。在这一点上，第七代伊兰特同样是碾压轩逸的存在。第七代伊兰特搭载多达23项功能的智能安全辅助系统，达到L2+级别智能驾驶功能，其中FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、RCCA后方交叉防碰撞辅助等10项功能更是同级独有，时刻为出行保驾护航。
轩逸的智能驾驶辅助系统实在是不值得一提，只有ACC自适应巡航系统能拿来说说而已，但是也只具备简单的跟车功能，算不上特别智能，安全配置也都只是标配，当下先进的安全科技，怕是要等下代车型了。语音交互更是成为了老大难，死板生硬，无法与第七代伊兰特相提并论。
一流操控性能，第七代伊兰特值得去偏爱
作为年轻人，对于速度的追求是从小的印记，正如网络上各种赛车类游戏，都深受年轻人喜欢。速度与激情的运动仪式感是童年的偏爱，而如今购车时，我们也更青睐一流的操控性能。
第七代伊兰特1.4版本搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7DCT速双离合变速箱，最大功率达到140马力，最大扭矩为211牛·米，不仅起步快、加速稳，换挡没有顿挫感，同时最低油耗仅为5.2L，兼具动力和燃油经济性。为了满足消费者多元化的需求，第七代伊兰特还拥有1.5L发动机，配合智能CVT变速器，最大功率为115马力，最大扭矩143.9牛·米，反应灵敏、响应迅速，百公里综合油耗仅为4.9L。同时得益于伊兰特良好的底盘调校，车身响应更迅速，转向时精准，连续过弯也不会产生侧倾，稳定的驾驶与灵敏的反应，配合四种驾驶模式，让人能尽情享受驾驶所带来的激情与乐趣。
轩逸搭载1.6L自吸发动机最大功率为135马力，最大扭矩为159牛·米，显然不如第七代伊兰特1.4T版本，无法满足年轻消费者对于速度的追求。操控方面更是，加速时不仅存在顿挫异响等情况，行驶过程中还存在拉扯感，过弯表现更是平平无奇。
买车对于年轻人来说，更看重车子的智能与操控。通过对比，第七代伊兰特在这两方面都对轩逸形成了秒杀之势。此外，第七代伊兰特还在2021J.D.POWER年度论坛中击败轩逸在内的众多竞品，荣获2021中国新车质量研究（IOS）中型轿车第一，进一步验证了第七代伊兰特的强大综合实力。毫无疑问，第七代伊兰特成为年轻人买车的YYDS。